ಗ್ಲೋಬಲ್ NCAPಯಿಂದ್ ಭಾರತದ ಸೆಫೆರ ಕಾರ ಹೆಸರು ಬಿಡುಗಡೆ ಇಲ್ಲಿದೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ ಡೀಟೇಲ್

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಎರಡನೇ ಸೆಟ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಇಂದು SaferCarsForIndia ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು FIA ಫೌಂಡೇಶನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಹೀಂದ್ರ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ-ಎನ್ ವಯಸ್ಕರ  ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಐದು ಸ್ಟಾರ್  ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ಟಾರ್  ಗಳಿಸಿದೆ.  ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್  ಸಾಧಿಸಿದೆ.  ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್ ಎರಡೂ ವಯಸ್ಕರ  ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಟಾರ್ ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ.

ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೊ-ಎನ್ ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.  ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ESC) ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಕರ್ಟೈನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಹುಪಾಲು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರದೆ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ.  ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯು ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಅದನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಟಾರ್ ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು.

ಮೂರು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಮಾದರಿಗಳು, ಸ್ವಿಫ್ಟ್, ಎಸ್-ಪ್ರೆಸ್ಸೊ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಸ್, ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಬಿಎಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.  ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ESC ಅಥವಾ ಸೈಡ್ ಕರ್ಟೈನ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಥವಾ ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.  ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು.

 ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಇಎಸ್‌ಸಿ),ಪಾದಚಾರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪೋಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.  ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗ್ಲೋಬಲ್ NCAP ವೆಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

 “ನಮ್ಮ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಕ ನಿವಾಸಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ಬದ್ಧತೆಯ ಕುರಿತು ಗ್ಲೋಬಲ್ NCAP ಮಹೀಂದ್ರವನ್ನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರಾದ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ಇನ್ನೂ ಇಂತಹ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಐಚ್ಛಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗ್ಲೋಬಲ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ಫುರಸ್ ಹೇಳಿದರು.

 "ಮಹೀಂದ್ರಾದಂತಹ ಭಾರತೀಯ ತಯಾರಕರು ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ತಮ್ಮ ನಿರಂತರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಭಾರತ್ ಎನ್‌ಸಿಎಪಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಈ ಭರವಸೆಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಟುವರ್ಡ್ಸ್ ಜೀರೋ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೇವಿಡ್ ವಾರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ.  ಕನಿಷ್ಠ ಈಗ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಮಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ.  ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು  ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ .